Detailed Notes on jv auto lube
Detailed Notes on jv auto lube
Blog Article
Masalah ini boleh terjadi kerana tekanan minyak transmisi rendah akibat auto filter tersumbat atau tahap keanjalan O-ring seal gearbox yang telah berkurangan.
Walau bagaimanapun, pengenalan CVT bukanlah tanpa kontroversi. Di peringkat awal penggunaannya, transmisi CVT pada Proton Saga mendapat beberapa aduan teknikal berkaitan pertukaran gear yang kasar serta bunyi bising ketika memandu dalam kelajuan tertentu.
Kami komited untuk memberikan solusi terbaik demi menjaga gearbox anda agar sentiasa dalam keadaan terbaik dan lancar setiap kali memandu.
Isu ini boleh disebabkan oleh masalah tekanan hidraulik dalam transmisi CVT atau minyak transmisi yang telah lama tidak diganti.
Auto filter perlu ditukar mengikut jadual yang ditetapkan pengeluar. Ia berfungsi menapis serpihan logam dan kotoran dalam minyak transmisi agar tidak menyebabkan masalah tekanan minyak yang boleh merosakkan gearbox.
Namun, ramai pengguna yang masih mengambil ringan mengenai penukaran filter ini kerana kurangnya kesedaran tentang kesannya terhadap prestasi gearbox mereka.
Kotoran utama dalam gearbox adalah serpihan logam halus yang terhasil daripada geseran antara equipment dan clutch plate. Selain logam, auto filter juga memerangkap bendasing lain seperti debu sumber info karbon dari clutch plate, sisa gasket, serta enapan minyak transmisi yang lama.
Individu yang memainkan peranan penting dalam penciptaan teknologi ini ialah Alfred Horner Munro, seorang jurutera dari Kanada. Beliau telah mencipta gearbox auto pertama pada tahun 1921, tetapi ciptaannya tidak begitu popular kerana kekurangan dari segi kesempurnaan mekanikal.
Memasuki era moden, teknologi gearbox auto berkembang dengan sangat pesat, seiring dengan perkembangan teknologi automotif worldwide.
Ini berpunca daripada tekanan minyak transmisi yang tidak stabil kerana aliran minyak terganggu akibat filter gearbox tersumbat.
Jika terus diabaikan, masalah ini boleh melarat hingga menyebabkan gearbox mengalami kerosakan kritikal seperti kegagalan valve entire body, clutch plate haus secara tidak sekata, atau kerosakan solenoid.
Setelah bertahun-tahun kami berurusan dengan pengguna gearbox auto di Malaysia, kami dapati punca utama kerosakan gearbox bukanlah semata-mata kerana faktor usia gearbox, tetapi lebih kepada kelalaian menjaga jadual servis berkala yang disarankan.
Bunyi seperti deruman atau ngauman dari gearbox menandakan bahawa komponen dalaman seperti bearing, planetary equipment atau torque converter mula mengalami kehausan. Biasanya berpunca daripada minyak transmisi lama atau kurang berkualiti, yang gagal memberikan pelinciran secukupnya.
Transmisi jenis ini menggunakan teknologi komputer terkini untuk mengawal pertukaran equipment dengan lebih pantas, cekap bahan api, serta memberikan pengalaman pemanduan yang sangat lancar dan selesa.